電動自行車標準最新規定2022？電動自行車最新重量標準是怎樣的?

電動自行車標準為：需要合法的號牌、需要立法載人、需要佩戴安全頭盔。

1、需要合法的號牌

上路行駛的電動自行車需要辦理合法的號牌，并且要將號牌懸掛在自己的車輛上。

2、需要立法載人

電動自行車上路行駛需要立法載人，不能搭載12歲以上的人員，并且只限載一人。

3、需要佩戴安全頭盔

上路行駛的電動自行車，駕駛人需要依法佩戴安全頭盔，沒有戴頭盔的將會被依法處罰。

電動自行車是什么？

電動自行車是以車載蓄電池作為輔助能源，具有腳踏騎行能力，能實現電助動或/和電驅動功能的兩輪自行車，屬于非機動車，適時實行登記、上牌管理。

電動車新國標為《GB17761-2018電動自行車安全技術規范》。2018年5月15日，工業和信息化部組織修訂的《GB17761-2018電動自行車安全技術規范》，由國家市場監督管理總局、國家標準化管理委員會批準發布，自2019年4月15日正式實施。

電動車新國標也是強制性國家標準。新標準設置了最高車速、整車重量、電動機功率、電池電壓、外形尺寸、防火阻燃等關鍵指標，將全面提升電動自行車的安全性能。電動自行車生產和銷售應遵照本強制性標準執行。

新標準從發布到正式實施擬設置半年到 1 年的過渡期，給企業一定時間進行新產品研發、生產線調整和庫存產品消化。

擴展資料：

新國標全面提升了對電動自行車安全性能的要求，增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充電器保護等技術指標，調整完善了車速限值、整車質量、腳踏騎行能力等技術指標。由原來的部分條款強制改為全文強制，意味著任何檢驗項目有不合格項，即可判定整車為不合格產品。

根據新國標要求，電動自行車最高設計車速不超過每小時25公里且不得改裝，超速時系統要持續發出提示音。電動自行車須具有腳踏騎行能力、最高設計車速不超過25Km/H、整車質量（含電池）不超過55Kg、電機功率不超過400W、蓄電池標稱電壓不超過48V，且必須有“3C”標志。

電動車新國標又被稱為“史上最嚴”電動自行車國標，對于規范電動自行車生產、銷售和使用具有重要意義，對我國巨大的電動自行車市場具有重大影響。

參考資料來源：工信部官網—《電動自行車安全技術規范》強制性國家標準正式發布

參考資料來源：人民網—“史上最嚴”電動自行車新國標實施 千億級市場將開啟

1、具有腳踏騎行能力；

2、具有電驅動或/和電助動功能：電驅動行駛時，最高設計車速不超過25km/h；電助動行駛時，車速超過25km/h，電動機不得提供動力輸出；

3、裝配完整的電動自行車的整車質量小于或等于55kg；

4、蓄電池標稱電壓小于或等于48V；

5、電動機額定連續輸出功率小于或等于400W。因為在正常使用、合理可預見的誤用以及故障情況下，電動自行車應當保證不會發生危險。危險包括但不限于以下情形：產生的熱量造成材料變質或人員燙傷；在充電、行駛等過程中引起燃燒、爆炸、觸電等；因整車或部件發生斷裂、松動、變形及運動干涉等情形而導致的人身傷害。

1、電動車沒有經過3C的認證，是屬于超標電動車。

2、電動車的兩輪間的軸距要不大于1250mm，最大寬度不大于450mm，電機功率不大于400W，必須要有騎行腳踏功能。

3、電動自行車時速不大于25km/h，重量不大于55公斤，電池電壓要不大于48V，必須要滿足防火阻燃和防止改造的要求。

4、不符合舊國標的電動車，以及不在電動車產品的備案目錄內的電動車，需要記錄車輛及所有人相關信息，之后發放臨時信息牌。

5、對于領取臨時信息牌的電動自行車和低速電動三、四輪車進行過渡期管理，設置不超過5年的過渡期限，過渡期屆滿后不得再上道路行駛，根據國家相關規范進行規定。

下列非機動車應當經申領人居住地公安機關交通管理部門登記，領取牌證后，方可上道路行駛：

1.自行車

2.電動自行車

2.人力三輪車

4.殘疾人機動輪椅車

5.江蘇省人民政府規定應當登記的其他非機動車。

除電動自行車,殘疾人機動輪椅車外，其他非機動車不得安裝動力裝置。

一般電動自行車的重量在五十千克到一百千克之間。國家新的標準是：電動自行車的整車質量是五十五千克。最高時速不超過二十五千米，電動自行車功不超過四百瓦，必須有能騎行腳踏騎行能力。這些標準都是為了騎行者的安全，而制定出來的。

簡易款式的國家標準重量為40公斤。但廠家都超過的，在50-55公斤。豪華型的在70-85公斤。 豪華型的電池分為12AH.20AH.重量也不一樣的。

現在的電動自行車差不多有100到120斤，電池好的車子就更重一些。傳統觀點認為，電動自行車必須進行限重。建議限重以電動自行車車體(不含電池組)重量不超過40kg為標準，或者包含電池組的重量為50-60公斤，超重即不合格主要還是看車型。