珠海港股吧；舟山港到珠海港多少海里?

橫琴屬于珠海橫琴新區,位于珠海市橫琴島所在區域,地處廣東省珠海市南部,毗鄰港澳,是東南亞和中國這個經濟活躍地區的中心。2009年8月14日,

1560海里。根據查詢百度地圖顯示寧波港到珠海港1560海里，寧波港的前身是寧波港務局。寧波港由北侖港區、鎮海港區、寧波港區、大榭港區、穿山港區組成，是一個集內河港、河口港和海港于一體的多功能、綜合性的現代化深水大港。

第一章　總則第一條　為規范港口管理，促進港口事業發展，發揮珠海港在區域經濟發展中的作用，根據國家法律、法規，結合本市實際，制定本條例。第二條　本條例適用于本市行政區域內商業港口的規則、建設、生產、經營、管理以及其他與商業港口有關的活動。第三條　市人民政府（以下簡稱市政府）應當將港口事業納入國民經濟和社會發展計劃，并負責組織實施。第四條　港口建設實行政府投資與國內外經濟組織、個人投資相結合。港口業務允許多家經營、公平競爭。

港口投資者、經營人的合法權益受法律保護。第五條　市政府按照“一城一港一政”的原則設立港口行政主管部門（以下簡稱港口主管部門），統一負責實施市政府管理港口的職責，其主要職責有：

（一）制定港口事業發展規劃；

（二）制定港口管理的規章制度；

（三）負責港口岸線的管理和港區、規劃港區內建設項目的審核；

（四）負責港口公用性基礎設施的管理和維護。

（五）依法征收港口行政事業性規費；

（六）負責經營港口業務企業的市場準入，維護港口的經營秩序；

（七）負責管理引航工作，檢查監督港口安全，維護港口營運秩序；

（八）負責旅客、貨物和船舶壓港時的協調和組織疏港工作；

（九）負責港口經濟統計工作，提供港口信息服務；

（十）負責協調有關部門在港口管理和提供服務方面的工作；

（十一）市政府賦予的其他職責。第二章　港口規劃和建設第六條　市政府負責組織港口總體布局規劃的編制、修編及實施。第七條　珠海港總體布局規劃應當符合國家和省的港口布局規劃，并符合珠海市城市總體規劃和土地利用總體規劃。第八條　珠海港各港區規劃由港口主管部門依據國家批準的珠海港總體布局規劃組織編制，并按規定報批準機關批準。第九條　珠海港總體布局規劃和各港區規劃必須按期修編，并按照規定的審批程序報批。第十條　珠海港總體布局規劃和各港區規劃由規劃主管部門及港口主管部門按照各自的職能監督實施。第十一條　市政府籌集資金建設港口公用性基礎設施；鼓勵國內外經濟組織、個人投資建設港口公用性基礎設施。第十二條　投資者投資建設的港口經營性設施的管理和維護由投資者或者經營人負責。第十三條　港口岸線的利用必須堅持統一規劃、深水深用、綜合開發的原則。第十四條　在港區內使用岸線、陸域或者水域新建、改建、擴建港口設施和進行其他建設項目，應當事先報港口主管部門批準，并按照基本建設報批程序向有關部門辦理相關手續。

在港區水域進行施工活動的，應當經珠海海事部門審核同意。第十五條　在港區內建設永久性建筑物、構筑物和設施必須符合珠海港總體布局規劃和港區規劃的要求，不符合規劃要求的，不得批準建設。第十六條　在港區內建設臨時性建筑物、構筑物和設施應當經港口主管部門審核同意，并按基本建設程序報批。

當港口建設需要時，港口主管部門有權責令拆除影響建設的臨時性建筑物、構筑物和設施，所有人或者經營人應當在通知期限內自行拆除其臨時性建筑物、構筑物和設施。拆除臨時性建筑物、構筑物和設施不予補償。逾期未自行拆除的，由有關部門強制拆除，拆除費用由臨時性建筑物、構筑物和設施的所有或者經營人承擔。第十七條　珠海港各港區及規劃港區的港界由市規劃國土部門根據珠海港總體布局規劃和港區規劃劃定界線報市政府審定并正式對外公布后，由港口主管部門設定界標。第十八條　在規劃港區內進行建設的，應當經港口主管部門及其他有關部門批準。第三章　港務管理和服務第十九條　港口主管部門及其他在港口執行公務的國家機關及其工作人員必須依法履行職責，提供服務。第二十條　港口主管部門依據有關的法律、法規，對港口企業的生產安全實施監督。第二十一條　市政府投資建設的港口公用性基礎設施由港口主管部門負責管理和維護。第二十二條　港區內各種標志、標識由港口主管部門及其他有關部門和單位負責按有關規定設置、管理和維護。第二十三條　港口企業和其他從事港口業務的單位，應當按國家規定向港口主管部門報送統計報表。第二十四條　港口主管部門應當根據港口的生產需要和港區布局設置港口引航機構。

港口引航機構應當按國家規定和船舶的要求提供安全、方便、快捷的引航服務。

珠海港的基本面是政府大力支持的，很不錯。珠海港控股集團有限公司是2008年在原珠海市港口企業集團基礎上成立的一家大型全新國有獨資企業，主要從事港口、土地及其配套設施的開發、建設、管理和運營，承擔著推動港口跨越和區域發展的歷史責任。

一、珠海港的基本面

1、珠三角西岸唯一的深水良港，市場腹地大，隨著珠海經濟的升溫、提速，以及珠中江一體化的加速，珠海港的后勁較足。

2、疏港交通逐漸完善，廣珠鐵路、港口高速明年都將竣工，以差異化發展的珠海港將會在油氣、煤炭、石礦等方面迎來更多貨源。

3、政府支持的力度大，珠海提出要“以港立市”，因此對珠海港的開發高度重視。

二、珠海港

港口代碼44021400（JT/T24－2015）；CNZUH（GB/T7407－2015），是中國廣東省珠海市港口，位于廣東省珠江三角洲南部沿海珠江口西側，毗鄰澳門特別行政區，是中國華南沿海主樞紐港，中國沿海主要港口之一，以珠海市轄區、珠江三角洲西部地區為經濟腹地，服務于珠海市外向型經濟和臨港工業發展。1994年6月，珠海港被國務院批復為貨運港口；于1995年4月實施生產性試航。

綜上所述，站在新的歷史起點上，珠海港集團著力打造“港口物流、綜合能源、港城配套”三大發展引擎，通過3至5年的艱苦奮斗，力爭香港吞吐量突破2億噸，集裝箱吞吐量突破500萬標準箱，推動高欄港順利進入第三代港口發展階段，管道天然氣基本覆蓋全市，集團營業收入達100億，資產超300億。

優勢：1、珠三角西岸唯一的深水良港，市場腹地大，隨著珠海經濟的升溫、提速，以及珠中江一體化的加速，珠海港的后勁較足；2、疏港交通逐漸完善，廣珠鐵路、港口高速明年都將竣工，以差異化發展的珠海港將會在油氣、煤炭、石礦等方面迎來更多貨源；3、政府支持的力度大，珠海提出要“以港立市”，因此對珠海港的開發高度重視。

劣勢：1、珠三角西岸的經濟目前還相對較差，貨源比東岸少很多；2、珠海港目前的疏港交通還不太完善；3、目前國際貿易還沒完全恢復，遠洋運輸的營運商還不太意愿開辟到珠海港的航線。

舟山港到珠海港1000海里。根據相關地圖查詢可得。一海里等于1.8千米，舟山有很多港口，從舟山到香港距離1800千米籠統上說舟山到香港一千海里。